桥梁护栏形式的选择，首先应根据公路等级，综合考虑其安全性、协调性、需防护对象的特性及现场几何条件等因素确定防撞等级，然后再根据本身结构、经济性以及施工和养护维修等因素进行构造形式的选择。一般常见的桥梁护栏形式有混凝土护栏、波形梁护栏和缆索护栏。
桥梁护栏到底是为了美观还是为了防护，在几起车辆冲破护栏坠江事故发生后，这个问题也间接被放在了“显微镜”下。
其实，桥梁两侧的护栏更多考虑到的是行人的安全，而两侧人行道与车行道之间路缘石处才是主要挡车“防线”。城市桥梁上，两边的人行道与车行道交界处都设有路缘石，这一道防线主要的功能就是拦截车辆，防止车辆冲撞到行人或是撞击桥梁。而桥梁外侧的护栏主要是起到保护行人的功能，抵抗冲撞能力较弱。
桥梁护栏焊接时，网片连接均匀，立体感强；横向贯穿，节点不焊接，整体性强，抗剪性强；公路桥梁护栏的屋脊能有效缓解强光引起的眩晕在晚上的另一边。使公路行驶更加舒适和安全。桥梁护栏网的表面处理一般采用镀锌和浸镀处理，也可随意选择，顶部采用塑料罩或雨帽。根据环境和方式，可选择在基础上预埋或加膨胀螺栓的方式。
目前桥梁护栏采用两种防腐蚀形式，桥梁护栏具有较强的性，但怕碱腐蚀。桥梁护栏浸透成型技术的使用，改变了防锈层在室外风、日照等恶劣环境下的剥落和裂缝，使防护效果丧失，使用寿命受到很大影响，改变了桥梁护栏的外观，改变了原有的各种不良现象，不仅室外抗老化程度高，而且塑料浸渍法生产的护栏产品防腐涂层厚，正常的防腐寿命超过20年。
桥梁栏杆的施工进程
在装置后运用要停止对交通护栏的定期维护，检查到失去防护效果、受损、腐蚀的交通护栏，需求对其改换，在改换的过程中我们需求做到立柱的埋设深度不能少于之前的埋设深度，交通护栏之前的拼接尽量做到无缝拼接，这样才干保证防撞等级，起到其应有的防撞效果。
桥梁栏杆的施工管理，严厉请求技术担任人对交通护栏的施工管理规范化、规划化和程序化，严厉依照施工的设计图纸，恪守施工的标准，严厉把控施工的技术规范与质量检查在交通护栏的装置的过程中，要做到无误。
桥梁栏杆在施工的过程中，要依据设计装置的图纸停止装置，保证装置的位置误差的范围内，然后确保立柱的垂直度，立柱之间的间距的尺寸，交通护栏的装置孔位置统一，在直路的装置，要确直线程度，不能有波涛起伏的现象。
桥梁护栏具有什么特点呢
桥梁护栏是指设置在桥梁上的护栏，其主要为了避免失控车辆越出桥外，而且也美化了桥梁建筑，下面，我们就具体来了解一下桥梁护栏。
桥梁护栏采用低碳钢丝、铝镁合金丝编织而成的，可以采用电镀、热度、喷塑、浸塑等方式进行防腐处理。桥梁护栏作为高速公路桥梁护栏产品，具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。
桥梁护栏采用连接附件与热镀管支柱固定，比较经济实惠，而且外形美观，风阻少，经过镀锌涂塑双涂层能够延长使用寿命，减少维护费用。
桥梁护栏又称为防抛网，一般用于桥梁两边做防护护栏用。桥梁护栏网片通常选用低碳钢丝焊接而成，然后稳固于结构上，对通上的行人，车辆起到必定的维护效果，即便稍有侧滑，也有护栏做防护，不至于掉到桥下，发作严重事故，立柱一般选用方柱，圆柱。
全体网面选用浸塑处理，即便恶劣气候，环境下，也不至于腐蚀，生锈，并且网片与立柱的衔接选用护栏防盗螺栓，固定性好，防拆开。
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